FCC
B3GE™ • Questão Comentada
Fundação Carlos Chagas • FCC 2019 • Questão Comentada
Inglês • Metrô de São Paulo (METRÔ/SP) • Analista Desenvolvimento Gestão Júnior
27
B3GE™ • Concursos Públicos
Questão
FCC 2019 • Inglês • METRÔ/SP • Analista Desenvolvimento Gestão Jr.
📖 Reading & Interpretation | 31. Reading Comprehension (Localized Information & Paraphrasing) | 23. Transportation & Mobility
Using the Washington, D.C. Metro Subway System
By Rachel Cooper
Updated 07/10/19
Updated 07/10/19
The Washington Metro, the District's regional subway system, provides a clean, safe, and reliable way to get around almost all of the major attractions in Washington, D.C. The Metro does extend to the suburbs of Maryland and Virginia.
__ I __ the Metrorail trains can be crowded with commuters during rush hour and when there is a big event going on downtown, taking the Washington Metro is usually cheaper and easier than finding a place to park in the city. Several Metro stations are helpful sightseeing stops.
The Metro Lines
Since opening in 1976, the Metrorail network has grown to include six lines, 91 stations, and 117 miles of track. It is the third-busiest rapid transit system in the United States in the number of passenger trips after New York City and Chicago.
Hours
The Metro begins operation at 5 a.m. on weekdays, 7 a.m. on Saturdays, and 8 a.m. on Sundays. Service ends at 11:30 p.m. Monday through Thursday, 1 a.m. Friday and Saturday, and 11 p.m. on Sundays, although the last trains leave their terminals about a half an hour before these times.
Trains run frequently averaging four to 10 minutes between trains with frequency increasing during rush hour times. Night and weekend service varies between eight and 20 minutes, with trains generally scheduled only every 20 minutes.
Metro Farecards
A SmartTrip Metro farecard is required to ride the Metro. The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300. If you register your card, and you lose it, or it is stolen, you do not lose the value of the card.
Fares range from $2 to $6 depending on your destination and the time of day. Fares are cheaper after 9:30 a.m. until 3 p.m. and after 7 p.m. until close. An all-day Metro pass is available for $14.75. Metro charges reduced fares on all federal holidays.
🔗 Texto adaptado de:
https://www.tripsavvy.com.
Para responder à questão seguinte, considere o texto acima.
De acordo com o texto,
A
o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
B
o último trem aos domingos parte do terminal às 23h00.
C
o metrô de Washington, D.C. supera os de Nova York e Chicago em número de viagens por passageiro.
D
o metrô de Washington, D.C. é uma das maiores atrações da cidade por permitir acesso a vários pontos turísticos.
E
a tarifa do metrô varia apenas nos horários de pico, quando os trens são mais frequentes.
📊 Revisão da questão
FCC • 2019 • METRÔ/SP • Inglês • Analista Desenvolvimento Gestão Jr.
Questão 27 • Gabarito: (A)
Questão 27 • Gabarito: (A)
ENUNCIADO & RESPOSTA
Q27. De acordo com o texto,
A
o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
B
o último trem aos domingos parte do terminal às 23h00.
C
o metrô de Washington, D.C. supera os de Nova York e Chicago em número de viagens por passageiro.
D
o metrô de Washington, D.C. é uma das maiores atrações da cidade por permitir acesso a vários pontos turísticos.
E
a tarifa do metrô varia apenas nos horários de pico, quando os trens são mais frequentes.
🔎 Leitura Orientada
A questão exige localizar uma informação factual explícita sobre o funcionamento do metrô de Washington, D.C., e reconhecer sua paráfrase correta entre as alternativas.
O dado decisivo encontra-se na seção Metro Farecards, que apresenta informações sobre os cartões utilizados no sistema.
A passagem relevante é:
The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300.
A expressão rechargeable, proximity card refere-se a um cartão recarregável de proximidade.
Já any amount up to $300 indica que o cartão admite valores de até US$ 300,00.
O elemento decisivo é a expressão up to, que estabelece um limite máximo.
UP TO $300 → ATÉ US$ 300,00
A alternativa A preserva diretamente essa informação ao afirmar que o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
As demais alternativas modificam dados apresentados no texto ou introduzem conclusões não autorizadas.
Horário de funcionamento: a informação de que o serviço aos domingos termina às 23h00 não significa que o último trem saia do terminal exatamente nesse horário. O texto distingue o encerramento do serviço da partida dos últimos trens, aproximadamente trinta minutos antes.
Classificação por utilização: o metrô de Washington aparece na terceira posição em número de viagens de passageiros, atrás dos sistemas de Nova York e Chicago. Portanto, não supera esses dois sistemas no indicador apresentado.
Acesso turístico: o fato de o metrô facilitar o deslocamento até atrações da cidade não permite concluir que o próprio metrô seja uma das maiores atrações turísticas.
Variação tarifária: o texto informa que o preço da passagem depende do destino e do horário do dia. A tarifa não varia exclusivamente nos horários de pico.
A resolução exige separar informações expressamente declaradas de afirmações que alteram limites, horários, classificações ou relações entre os dados.
A correspondência entre up to $300 e até US$ 300,00 confirma a alternativa A sem necessidade de inferência adicional.
🟢 GABARITO VERDÃO: (A)
A alternativa (A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00 corresponde ao gabarito oficial. A passagem “The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300” estabelece explicitamente o limite máximo de valor admitido pelo cartão. A expressão up to $300 equivale diretamente a até US$ 300,00.
🧠 Régua das 7 Inteligências Cognitivas:
01. Comando: identificar a afirmação correta sobre o metrô de Washington, D.C., conforme as informações apresentadas no texto.
02. Gatilho: localizar “The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300”, na seção Metro Farecards.
03. Operação: reconhecer a equivalência entre “any amount up to $300” e a possibilidade de carregar o cartão com valores de até US$ 300,00.
04. Evidência: o cartão recarregável admite um valor máximo de US$ 300,00, conforme a informação explicitamente apresentada.
05. Relação: distinguir limite de recarga, encerramento do serviço, partida dos últimos trens, classificação por viagens de passageiros, acesso turístico e condições tarifárias.
06. Exclusão: rejeitar B pela confusão entre encerramento e última partida, C pela inversão da classificação, D pela extrapolação turística e E pela restrição indevida das condições tarifárias.
07. Decisão: (A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
01. Comando: identificar a afirmação correta sobre o metrô de Washington, D.C., conforme as informações apresentadas no texto.
02. Gatilho: localizar “The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300”, na seção Metro Farecards.
03. Operação: reconhecer a equivalência entre “any amount up to $300” e a possibilidade de carregar o cartão com valores de até US$ 300,00.
04. Evidência: o cartão recarregável admite um valor máximo de US$ 300,00, conforme a informação explicitamente apresentada.
05. Relação: distinguir limite de recarga, encerramento do serviço, partida dos últimos trens, classificação por viagens de passageiros, acesso turístico e condições tarifárias.
06. Exclusão: rejeitar B pela confusão entre encerramento e última partida, C pela inversão da classificação, D pela extrapolação turística e E pela restrição indevida das condições tarifárias.
07. Decisão: (A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
📝 Análise das alternativas (Mapeamento de Restrições Sintático-Regenciais)
(A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
✅ CORRETA — Explicit Farecard Recharge Limit Paraphrase.
A alternativa preserva corretamente a informação “any amount up to $300”, apresentada na seção Metro Farecards. A expressão up to indica um limite máximo, equivalente a “até” em português. Assim, o cartão recarregável do metrô admite valores de até US$ 300,00. A correspondência é direta e não exige inferência externa, confirmando o gabarito oficial A.
✅ CORRETA — Explicit Farecard Recharge Limit Paraphrase.
A alternativa preserva corretamente a informação “any amount up to $300”, apresentada na seção Metro Farecards. A expressão up to indica um limite máximo, equivalente a “até” em português. Assim, o cartão recarregável do metrô admite valores de até US$ 300,00. A correspondência é direta e não exige inferência externa, confirmando o gabarito oficial A.
(B) o último trem aos domingos parte do terminal às 23h00.
❌ Distrator — Service Closing Time & Last Departure Confusion.
A alternativa confunde o horário de encerramento do serviço com o horário de partida dos últimos trens dos terminais. O texto informa o encerramento do serviço aos domingos às 23h00, mas indica que os últimos trens partem dos terminais aproximadamente trinta minutos antes. Portanto, não é correto afirmar que a última partida ocorre às 23h00. O mecanismo do distrator é a confusão entre dois marcos operacionais distintos.
❌ Distrator — Service Closing Time & Last Departure Confusion.
A alternativa confunde o horário de encerramento do serviço com o horário de partida dos últimos trens dos terminais. O texto informa o encerramento do serviço aos domingos às 23h00, mas indica que os últimos trens partem dos terminais aproximadamente trinta minutos antes. Portanto, não é correto afirmar que a última partida ocorre às 23h00. O mecanismo do distrator é a confusão entre dois marcos operacionais distintos.
(C) o metrô de Washington, D.C. supera os de Nova York e Chicago em número de viagens por passageiro.
❌ Distrator — Passenger Ridership Ranking Reversal.
A alternativa inverte a classificação apresentada no texto. O sistema de Washington ocupa a terceira posição em número de viagens de passageiros, atrás dos metrôs de Nova York e Chicago. Além disso, a expressão “viagens por passageiro” introduz uma medida individualizada que não corresponde necessariamente ao indicador original de utilização do sistema. O mecanismo do distrator é a inversão da classificação acompanhada de alteração do indicador.
❌ Distrator — Passenger Ridership Ranking Reversal.
A alternativa inverte a classificação apresentada no texto. O sistema de Washington ocupa a terceira posição em número de viagens de passageiros, atrás dos metrôs de Nova York e Chicago. Além disso, a expressão “viagens por passageiro” introduz uma medida individualizada que não corresponde necessariamente ao indicador original de utilização do sistema. O mecanismo do distrator é a inversão da classificação acompanhada de alteração do indicador.
(D) o metrô de Washington, D.C. é uma das maiores atrações da cidade por permitir acesso a vários pontos turísticos.
❌ Distrator — Tourist Accessibility to Attraction Status Extrapolation.
O texto apresenta o metrô como um meio de transporte que facilita o acesso a diferentes pontos turísticos de Washington. Entretanto, facilitar o acesso a atrações não significa que o próprio sistema seja considerado uma das maiores atrações da cidade. A alternativa transforma uma informação sobre mobilidade em uma avaliação turística não sustentada. O mecanismo do distrator é a extrapolação do papel de transporte para a condição de atração turística.
❌ Distrator — Tourist Accessibility to Attraction Status Extrapolation.
O texto apresenta o metrô como um meio de transporte que facilita o acesso a diferentes pontos turísticos de Washington. Entretanto, facilitar o acesso a atrações não significa que o próprio sistema seja considerado uma das maiores atrações da cidade. A alternativa transforma uma informação sobre mobilidade em uma avaliação turística não sustentada. O mecanismo do distrator é a extrapolação do papel de transporte para a condição de atração turística.
(E) a tarifa do metrô varia apenas nos horários de pico, quando os trens são mais frequentes.
❌ Distrator — Fare Determinants Restriction & Peak-Hour Overgeneralization.
A alternativa restringe a variação das tarifas exclusivamente aos horários de pico. Entretanto, o texto informa que o preço da passagem depende tanto do destino quanto do horário do dia. Assim, a expressão “apenas nos horários de pico” introduz uma restrição não autorizada. A referência à frequência dos trens também não elimina os demais fatores tarifários. O mecanismo do distrator é a restrição indevida das condições de variação da tarifa.
❌ Distrator — Fare Determinants Restriction & Peak-Hour Overgeneralization.
A alternativa restringe a variação das tarifas exclusivamente aos horários de pico. Entretanto, o texto informa que o preço da passagem depende tanto do destino quanto do horário do dia. Assim, a expressão “apenas nos horários de pico” introduz uma restrição não autorizada. A referência à frequência dos trens também não elimina os demais fatores tarifários. O mecanismo do distrator é a restrição indevida das condições de variação da tarifa.
📌 Resumo B3GE™
A questão exige localizar uma informação factual explícita sobre os cartões utilizados no metrô de Washington, D.C.
A evidência decisiva é:
The rechargeable, proximity card is encoded with any amount up to $300.
A expressão up to indica um limite máximo.
A correspondência central é:
ANY AMOUNT UP TO $300
QUALQUER VALOR ATÉ US$ 300,00
A alternativa A preserva corretamente esse limite de valor.
A alternativa B confunde o encerramento do serviço com a partida dos últimos trens.
A alternativa C inverte a classificação do metrô de Washington em relação aos sistemas de Nova York e Chicago.
A alternativa D transforma a facilidade de acesso turístico em uma classificação do próprio metrô como atração.
A alternativa E restringe indevidamente a variação tarifária aos horários de pico.
O procedimento decisivo é comparar cada afirmação com o dado efetivamente apresentado, evitando alterar valores, horários, classificações ou relações entre informações.
QUALQUER VALOR ATÉ US$ 300,00
Explicit Farecard Limit → Direct Paraphrase → Answer A
A competência predominante é Theme 31 — Reading Comprehension (Localized Information & Paraphrasing).
O mecanismo central é a localização de informação factual explícita e o reconhecimento de sua equivalência em português.
Não há deslocamento para Theme 32 ou Theme 33, pois a questão não exige identificar a ideia central do texto nem desenvolver inferência ampliada.
🏷️ Classificação Final
thematic: 📖 Reading & Interpretation
theme: 31. Reading Comprehension (Localized Information & Paraphrasing)
contentTopic: 23. Transportation & Mobility
subtheme: Washington Metro — Farecard Recharge Limits, Operating Hours, Passenger Rankings & Fare Conditions
Gabarito: (A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.
theme: 31. Reading Comprehension (Localized Information & Paraphrasing)
contentTopic: 23. Transportation & Mobility
subtheme: Washington Metro — Farecard Recharge Limits, Operating Hours, Passenger Rankings & Fare Conditions
Gabarito: (A) o cartão do metrô pode ser carregado com até US$ 300,00.