CESGRANRIO 2012 • Inglês • DECEA • Questão 22 • Controlador de Tráfego Aéreo

Cesgranrio
B3GE™ • Questão Comentada
CESGRANRIO 2012 • Questão Comentada
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) • Controlador de Tráfego Aéreo
📄 Prova Oficial ✓ Gabarito Oficial
22
B3GE™ • Concursos Públicos Questão
CESGRANRIO 2012 • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
📘 Lexical Context | 08. Discourse Markers | 12. Public Health
Text I
Air traffic controllers asleep on the job … still
Michael J. Breus, Ph.D., in Sleepnewzzz 

         Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary. A news investigation produced a story and footage of air traffic controllers at Westchester County Airport sleeping during their [5] shifts. The video, provided to the news outlet by an employee in the air traffic control tower at Westchester Airport, also shows controllers reading and using laptops and cell phones while on duty. The Federal Aviation Administration (FAA) bans its controllers from [10] use of cell phones, personal reading material and electric devices while on duty. Sleeping is prohibited anywhere in air traffic control towers.
         All of these violations are alarming and dangerous, and pose a serious public safety problem. [15] It is important, I believe, to separate the issue of air traffic controllers sleeping on the job from their choice to play with laptops and cell phones when they are supposed to be working. The video images showing air traffic controllers slumped over and sleeping [20] at their stations is truly frightening. But the issue of sleep deprivation among air traffic controllers is a very real one, and means that some instances of falling asleep—however dangerous and wrong—is not entirely the controllers’ fault, or even within their [25] control.
         Unfortunately this is not a new problem. We’ve seen several instances of air traffic controllers falling asleep on duty in recent months.
         In response to these cases, the FAA in 2011 [30] revised its regulations for air traffic controllers to include additional time for rest between shifts. The FAA:
• Raised the minimum amount of time off between work shifts to 9 hours from 8 hours 
• [35] Prohibited air traffic controllers from swapping shifts without having a minimum of 9 hours off in between shifts 
• Increased supervisor coverage in air traffic control towers during late night and early morning shifts 
• [40] Prohibited air traffic controllers from picking up an overnight shift after a day off
         These adjustments are a step in the right direction, but they don’t go far enough. Managing schedules for shift workers in these high-pressure jobs where [45] public safety is at stake is too important to settle for improvements that don’t actually solve the problem.
         Shift workers of all types face challenges to getting enough sleep while managing long hours, overnight shifts, and changing schedules that fluctuate between [50] day and night. Research shows that:
• People who engage in shift work get less sleep overall than those of us who work more regular hours 
• Shift workers are at higher risk for illness and chronic disease [55] 
• The sleep deprivation associated with shift work increase the risk of accidents, injuries and mistakes in high-profile, public-safety related industries like medicine and law enforcement, as well as air traffic [60] control
         In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects — both physical and psychological—that can impair the on-the-job [65] performance of air traffic controllers and other shift workers. Sleep deprivation:
• Slows reaction time
• Interferes with memory
• Causes fatigue
• [70] Compromises judgment
• Impairs the ability to retain new information
         I think we can all agree that we don’t want the people responsible for guiding our planes to be sluggish, slow-reacting, forgetful, fatigued and of [75] questionable judgment. But that’s exactly what being sleep deprived can make them!
         It’s the FAAs responsibility to create workplace regulations that enable air traffic controllers to get the rest they need. This can include not just mandating [80] reasonable time off between shifts, but also giving controllers breaks during shifts and allowing them to nap on their breaks. There are also some basic things that the controllers themselves — or any shift workers—can do to help avoid sleep deprivation:
• [85] Make sure to get adequate rest before a shift begins. Take a nap before work, if need be. 
• Limit your reliance on caffeine. While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep. [90] And caffeine can interfere with your sleep when you actually want and need to be sleepy. 
• Keep a strong and consistent sleep routine both during your workdays and your days off. It’s not always easy, but shift workers in particular need to [95] build their off-duty schedules around making sure they get the sleep they need.
         Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs [100] safely. As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done. And it’s in everyone’s best—and safest—interest that progress continues to be made.

Sweet Dreams,
Michael J. Breus, PhD
The Sleep Doctor™
www.thesleepdoctor.com

🔗 Texto adaptado de:
Available at: Available at: http://www.theinsomniablog.com/the_insomnia_blog/2012/03/air-traffic-controllers-asleep-on--the-jobstill.html. Retrieved on: July 25, 2012.

In Text I, the boldfaced item is synonymous with the expression in italics in

A

“In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects.” (lines 61-63) – Although

B

“Take a nap before work, if need be.” (line 86) – in case

C

“While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep.” (lines 87-89) – Since

D

“Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs safely.” (lines 97-100) – In spite of

E

“As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done.” (lines 100-101) – Provided that

📊 Revisão da questão
B3GE™ Simulados • Concursos Públicos • Inglês
Cesgranrio • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
Questão 22 • Gabarito: (B)
Enunciado:

In Text I, the boldfaced item is synonymous with the expression in italics in

(A) “In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects.” (lines 61-63) – Although
(B) “Take a nap before work, if need be.” (line 86) – in case
(C) “While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep.” (lines 87-89) – Since
(D) “Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs safely.” (lines 97-100) – In spite of
(E) “As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done.” (lines 100-101) – Provided that
🔎 Leitura Orientada
A questão avalia a competência de 📖 Lexical Context, especificamente a taxonomia de 08. Discourse Markers. A moldura temática está indexada sob o macrotema de conteúdo 12. Public Health, exigindo o reconhecimento de equivalência semântica e funcional entre conectivos textuais. O comando baseia-se no gatilho gramatical direto "is synonymous with the expression in italics". O candidato precisa mapear a relação lógico-discursiva estabelecida no fragmento original e verificar qual opção preserva o sentido e a regência sintática da frase sem gerar deformação estrutural.

Para chancelar a identificação legítima e validar o gabarito oficial, confronta-se o marcador sob análise com o seu correspondente perfeito de igual valor condicional:
[If (Conectivo Condicional)] ➔ [In case (Locução Condicional Equivalente)] ➔ Option B
A Engine de distratores da banca atua promovendo curtos-circuitos lógicos por meio do cruzamento de valores semânticos incompatíveis: tenta substituir um operador de adição por concessão (A), confunde o valor concessivo contrastante de "While" com um conector de causa (C), troca uma estrutura de semelhança comparativa por um marcador de oposição contra-expectativa (D), ou desfigura um operador de conformidade documental injetando uma restrição condicional (E).
🟢 GABARITO VERDÃO: (B)
A alternativa (B) é o gabarito oficial. A expressão reduplicada "if need be" constitui uma estrutura fixa equivalente a "se necessário for". Ao realizar a substituição pelo marcador in case (caso / em caso de), preserva-se de maneira cirúrgica a matriz hipotética e a condicionalidade biológica exigida pelo autor para a introdução da sesta preventiva.
🧠 Regra B3GE™ • Régua das 7 Inteligências Cognitivas:

01. Comando (Command): Localizar a opção em que o conectivo destacado possui perfeito alinhamento sinônimo com o termo proposto em itálico.
02. Gatilho (Trigger): Identificar o operador de permuta estável "synonymous with the expression in italics" para acionar as tabelas lógicas de conectivos.
03. Operação (Operation): Testar a substituição mecânica dos elementos e avaliar se a nova estrutura mantém a coerência argumentativa do período.
04. Evidência (Evidence): Isolar o fragmento da linha 86, onde a partícula "if" introduz a margem de necessidade ou a hipótese de cansaço extremo.
05. Discriminação (Discrimination): Bloquear as colisões lógicas provocadas por desvios de adição (A), causa (C), oposição (D) e conformidade (E).
06. Validação (Validation): Ratificar o acoplamento funcional estável no qual o operador if e o conector in case coabitam a mesma gaveta condicional.
07. Decisão (Decision): Escolher convictamente a alternativa B na folha final, operando com total blindagem sob o protocolo analítico B3GE™.
📝 Análise das alternativas (Mapeamento de Restrições Sintático-Regenciais)
(A) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Relação Lógica (Contradição Direta)
Provoca quebra conceitual drástica. Tenta substituir o operador preposicionado de soma cumulativa In addition to (além de) pelo conector concessivo Although (embora), anulando o nexo de adição de malefícios da privação de sono.
(B) 🟢 GABARITO VERDÃO
Tipo B3GE: 08. Discourse Markers (Item Correto)
Chancela a simetria funcional perfeitamente. Preserva o valor condicional puro exigido pela oração reduzida, operando de forma harmônica na montagem sintática do conselho médico (caso haja necessidade).
(C) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Relação Lógica (Contradição Direta)
Corrompe o contraste pretendido pelo autor. O termo While, nesta posição, atua introduzindo uma concessão ou ressalva (embora o café ajude temporariamente...), sendo incompatível com o valor puramente causal ou temporal de Since (visto que / desde).
(D) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Relação Lógica (Contradição Direta)
Subverte o alinhamento analógico. Enquanto Similarly to cria uma ponte de igualdade ou comparação paralela com o setor de saúde, a locução prepositiva In spite of (apesar de) introduz um obstáculo frustrado, invertendo o sinal do raciocínio.
(E) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Relação Lógica (Contradição Direta)
Desfigura a função documental do conectivo. Emprega a partícula As com o papel de conformidade testemunhal (conforme este último incidente confirma), colidindo frontalmente com a exigência condicional restritiva de Provided that (contanto que).
🧠 Resumo B3GE™ Master
Para aniquilar armadilhas de Marcadores Discursivos e Conectivos Lógicos na Cesgranrio, ative os bloqueios de segurança B3GE™:

O Filtro do Isolamento de Gavetas Lógicas (⚖️): Os conectivos em inglês pertencem a caixas semânticas rígidas e imutáveis. Adição (besides, furthermore, in addition), Condição (if, in case, provided that), Concessão (although, even though, while) e Causa (because, since, as). A banca monta distratores cruzando termos dessas gavetas diferentes. Se o original é adição, a resposta jamais será concessão.
O Filtro da Dupla Identidade do "While" e do "As" (🚫): Monitore palavras polissêmicas com atenção redobrada. O conector While pode indicar tempo (enquanto) ou contraste/concessão (embora). Já o conector As pode sinalizar causa (já que), tempo (enquanto) ou conformidade (como/conforme). Olhe sempre para a oração principal para decodificar qual dessas forças está ativa no fragmento.
O Filtro da Compatibilidade Regencial (🔎): Atente-se à estrutura gramatical que sucede o conectivo. Alguns exigem orações completas com sujeito e verbo (although, if, because), enquanto outros conectivos preposicionados exigem sintagmas nominais ou formas em -ING (in spite of, despite, in addition to, because of). Elimine itens que quebrem essa harmonia sintática.
🏛️ Classificação B3GE™ Final
SILO 2 (Competência): 📘 Lexical Context
Taxonomia Core: 08. Discourse Markers
SILO 3 (Macrotema): 12. Public Health
Subtema Técnico: Equivalência semântica e funcional de conectivos em contexto: identificação de relações lógico-discursivas de adição, condição, concessão e comparação.