CESGRANRIO 2012 • Inglês • DECEA • Questão 20 • Controlador de Tráfego Aéreo

Cesgranrio
B3GE™ • Questão Comentada
CESGRANRIO 2012 • Questão Comentada
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) • Controlador de Tráfego Aéreo
📄 Prova Oficial ✓ Gabarito Oficial
20
B3GE™ • Concursos Públicos Questão
CESGRANRIO 2012 • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
📖 Reading & Interpretation | 31. Reading Comprehension (Explicit Information • Paraphrasing) | 12. Public Health
Text I
Air traffic controllers asleep on the job … still
Michael J. Breus, Ph.D., in Sleepnewzzz 

         Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary. A news investigation produced a story and footage of air traffic controllers at Westchester County Airport sleeping during their [5] shifts. The video, provided to the news outlet by an employee in the air traffic control tower at Westchester Airport, also shows controllers reading and using laptops and cell phones while on duty. The Federal Aviation Administration (FAA) bans its controllers from [10] use of cell phones, personal reading material and electric devices while on duty. Sleeping is prohibited anywhere in air traffic control towers.
         All of these violations are alarming and dangerous, and pose a serious public safety problem. [15] It is important, I believe, to separate the issue of air traffic controllers sleeping on the job from their choice to play with laptops and cell phones when they are supposed to be working. The video images showing air traffic controllers slumped over and sleeping [20] at their stations is truly frightening. But the issue of sleep deprivation among air traffic controllers is a very real one, and means that some instances of falling asleep—however dangerous and wrong—is not entirely the controllers’ fault, or even within their [25] control.
         Unfortunately this is not a new problem. We’ve seen several instances of air traffic controllers falling asleep on duty in recent months.
         In response to these cases, the FAA in 2011 [30] revised its regulations for air traffic controllers to include additional time for rest between shifts. The FAA:
• Raised the minimum amount of time off between work shifts to 9 hours from 8 hours 
• [35] Prohibited air traffic controllers from swapping shifts without having a minimum of 9 hours off in between shifts 
• Increased supervisor coverage in air traffic control towers during late night and early morning shifts 
• [40] Prohibited air traffic controllers from picking up an overnight shift after a day off
         These adjustments are a step in the right direction, but they don’t go far enough. Managing schedules for shift workers in these high-pressure jobs where [45] public safety is at stake is too important to settle for improvements that don’t actually solve the problem.
         Shift workers of all types face challenges to getting enough sleep while managing long hours, overnight shifts, and changing schedules that fluctuate between [50] day and night. Research shows that:
• People who engage in shift work get less sleep overall than those of us who work more regular hours 
• Shift workers are at higher risk for illness and chronic disease [55] 
• The sleep deprivation associated with shift work increase the risk of accidents, injuries and mistakes in high-profile, public-safety related industries like medicine and law enforcement, as well as air traffic [60] control
         In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects — both physical and psychological—that can impair the on-the-job [65] performance of air traffic controllers and other shift workers. Sleep deprivation:
• Slows reaction time
• Interferes with memory
• Causes fatigue
• [70] Compromises judgment
• Impairs the ability to retain new information
         I think we can all agree that we don’t want the people responsible for guiding our planes to be sluggish, slow-reacting, forgetful, fatigued and of [75] questionable judgment. But that’s exactly what being sleep deprived can make them!
         It’s the FAAs responsibility to create workplace regulations that enable air traffic controllers to get the rest they need. This can include not just mandating [80] reasonable time off between shifts, but also giving controllers breaks during shifts and allowing them to nap on their breaks. There are also some basic things that the controllers themselves — or any shift workers—can do to help avoid sleep deprivation:
• [85] Make sure to get adequate rest before a shift begins. Take a nap before work, if need be. 
• Limit your reliance on caffeine. While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep. [90] And caffeine can interfere with your sleep when you actually want and need to be sleepy. 
• Keep a strong and consistent sleep routine both during your workdays and your days off. It’s not always easy, but shift workers in particular need to [95] build their off-duty schedules around making sure they get the sleep they need.
         Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs [100] safely. As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done. And it’s in everyone’s best—and safest—interest that progress continues to be made.

Sweet Dreams,
Michael J. Breus, PhD
The Sleep Doctor™
www.thesleepdoctor.com

🔗 Texto adaptado de:
Available at: Available at: http://www.theinsomniablog.com/the_insomnia_blog/2012/03/air-traffic-controllers-asleep-on--the-jobstill.html. Retrieved on: July 25, 2012.

According to the author of Text I, it has been proven scientifically that workers who have jobs that demand they work in shifts

A

manage their time inefficiently if they are not allowed to take a nap.

B

get fewer hours of sleep than workers who have routine schedules.

C

are in greater danger of committing serious mistakes if assigned to less demanding jobs.

D

are more liable to accidents and injuries in their leisure hours.

E

are unlikely to develop severe health disorders.

📊 Revisão da questão
B3GE™ Simulados • Concursos Públicos • Inglês
Cesgranrio • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
Questão 20 • Gabarito: (B)
Enunciado:

According to the author of Text I, it has been proven scientifically that workers who have jobs that demand they work in shifts

(A) manage their time inefficiently if they are not allowed to take a nap.
(B) get fewer hours of sleep than workers who have routine schedules.
(C) are in greater danger of committing serious mistakes if assigned to less demanding jobs.
(D) are more liable to accidents and injuries in their leisure hours.
(E) are unlikely to develop severe health disorders.
🔎 Leitura Orientada
A questão avalia a competência de 📖 Reading & Interpretation, especificamente a taxonomia de 31. Reading Comprehension (Explicit Information • Paraphrasing). A moldura temática está indexada sob o macrotema de conteúdo 12. Public Health, exigindo a localização e extração de informações literais baseadas em evidências científicas explícitas. O comando baseia-se no gatilho factual direto "it has been proven scientifically that". O candidato deve fazer o escaneamento do bloco de dados de pesquisa ("Research shows that") e identificar o primeiro marcador estatístico que correlaciona o trabalho em turnos (shift work) à redução líquida do tempo de repouso diário.
A tradução exata e contextualizada desses blocos de informação é:
"get less sleep overall" → "dormir menos no geral" (ou "ter menos sono no total")
"get fewer hours of sleep" → "dormir menos horas" (ou "ter menos horas de sono")
🧠 Análise de Precisão Lexical (Matriz B3GE™) Na engenharia de distratores da banca, essa reestruturação testa a sua percepção de Gramática e Vocabulário em Contexto:
Less é um quantificador usado para substantivos incontáveis (sleep / sono).
Fewer é o quantificador correspondente usado estritamente para substantivos contáveis no plural (hours / horas).
Ao transformar less sleep em fewer hours of sleep, a banca realiza uma paráfrase gramaticalmente perfeita, mantendo a equivalência semântica exata exigida pelo Tema 31.

Para chancelar a identificação legítima e validar o gabarito oficial, confronta-se o trecho sob análise com a paráfrase direta correspondente:
[People who engage in shift work get less sleep overall] ➔ [Get fewer hours of sleep than workers who have routine schedules] ➔ Option B
A Engine de distratores da banca atua injetando causalidades organizacionais exógenas e falsificações clínicas: atribui um diagnóstico de gestão ineficiente do tempo à ausência de cochilos (A), faz uma inversão proporcional alegando riscos maiores em cargos menos exigentes (C), desloca o ambiente de perigo de acidentes para as horas de lazer do controlador (D), ou introduz uma contradição biológica frontal ao diminuir os riscos de doenças crônicas (E).
🟢 GABARITO VERDÃO: (B)
A alternativa (B) é o gabarito oficial. O acerto é chancelado por correspondência literal e direta com o mapeamento epidemiológico citado no texto: "People who engage in shift work get less sleep overall than those of us who work more regular hours". A banca consagra a resposta substituindo "less sleep overall" por fewer hours of sleep e "regular hours" por routine schedules.
🧠 Regra B3GE™ • Régua das 7 Inteligências Cognitivas:

01. Comando (Command): Identificar a conclusão científica explícita apontada pelo autor a respeito dos trabalhadores submetidos a escalas de turnos.
02. Gatilho (Trigger): Isolar o operador de validação por dados empíricos "proven scientifically" para rastrear o bloco metodológico do texto.
03. Operação (Operation): Localizar os indicadores estatísticos e realizar a correspondência de sinônimos literais entre a denúncia e os itens.
04. Evidência (Evidence): Mapear o bloco literal onde consta que indivíduos em turnos rotativos obtêm "less sleep overall" do que quem cumpre horários regulares.
05. Discriminação (Discrimination): Expurgar desvios de causalidade (A), blindar contra inversões de risco (C), afastar distorções de local (D) e contradições de patologia (E).
06. Validação (Validation): Confirmar que o perfeito acoplamento mecânico onde menos sono total equivale a obter menos horas de descanso do que rotinas comerciais.
07. Decisão (Decision): Cravar a alternativa B no cartão definitivo com segurança técnica incontestável sob as normas do protocolo B3GE™.
📝 Análise das alternativas (Mapeamento de Restrições Sintático-Regenciais)
(A) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 10. Falso Requisito (Inferência Inválida)
Cria um diagnóstico administrativo fantasma. O texto recomenda o fornecimento de pausas e sestas como política de mitigação, mas jamais estabeleceu ou provou que a falta destas concessões cause incapacidade de gerir o próprio tempo de forma eficiente.
(B) 🟢 GABARITO VERDÃO
Tipo B3GE: 31. Paráfrase Contextual (Item Correto)
Entrega uma correspondência perfeita e sem ruídos. Traduz de forma exata e simétrica o veredicto clínico das pesquisas textuais, espelhando a redução volumétrica de repouso no grupo exposto a escalas flutuantes.
(C) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 04. Deslocamento de Escopo (Contradição Direta)
Gera colisão mecânica e lógica. Afirma que o perigo de falhas graves aumenta em postos de menor exigência, subvertendo o dado do texto que associa diretamente o risco a indústrias de alta complexidade e vigilância pública crítica (high-profile).
(D) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 11. Deslocamento Semântico (Distorção de Escopo)
Altera cirurgicamente a arena espacial do fato. Transpõe a maior propensão a acidentes e erros induzidos pela privação de sono para os momentos de lazer (leisure hours), contrariando o foco laboral explícito do artigo (on-the-job performance).
(E) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Polaridade (Contradição Direta)
Incorre em negação patológica evidente. Ao asseverar ser improvável (unlikely) o desenvolvimento de disfunções severas de saúde, colide frontalmente com a frase do texto que aponta maior vulnerabilidade a moléstias crônicas (higher risk for illness).
🧠 Resumo B3GE™ Master
Para triturar armadilhas de Recuperação Factual e Paráfrases de Estudos na Cesgranrio, ative os bloqueios de segurança B3GE™:

O Filtro do Rastreamento do Grupo de Controle (⚖️): Em questões factuais que comparam duas categorias de indivíduos (trabalhadores em turno vs. regulares), a resposta correta manterá a métrica exata de comparação do texto. Se o artigo diz que o Grupo A dorme menos que o Grupo B, o gabarito apenas reescreverá a mesma frase com sinônimos lexicais diretos.
O Filtro da Blindagem contra Deslocamentos de Cenário (🚫): Monitore os termos restritivos de ambiente. A banca frequentemente copia o núcleo do defeito biológico ou do risco trazido pelo texto (ex: sofrer acidentes), mas altera o local da ocorrência, trocando "no posto de trabalho" por "nas horas de lazer" ou "em casa". Identificado o erro de geografia conceitual, elimine o item.
O Filtro de Antônimos por Modificadores de Probabilidade (🔎): Cuidado com a inserção de vocábulos que invertem a probabilidade estatística do fato. Se o texto científico indica que um comportamento "aumenta o risco" (increase risk / higher risk), rejeite sumariamente alternativas que usem qualificadores excludentes ou minimizadores como unlikely, minor, irrelevant ou not at all.
🏛️ Classificação B3GE™ Final
SILO 2 (Competência): 📖 Reading & Interpretation
Taxonomia Core: 31. Reading Comprehension (Explicit Information • Paraphrasing)
SILO 3 (Macrotema): 12. Public Health
Subtema Técnico: Localização, extração e paráfrase de dados científicos e evidências médicas explícitas associadas aos impactos biológicos da rotina de turnos.