CESGRANRIO 2012 • Inglês • DECEA • Questão 17 • Controlador de Tráfego Aéreo

Cesgranrio
B3GE™ • Questão Comentada
CESGRANRIO 2012 • Questão Comentada
Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) • Controlador de Tráfego Aéreo
📄 Prova Oficial ✓ Gabarito Oficial
17
B3GE™ • Concursos Públicos Questão
CESGRANRIO 2012 • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
📘 Lexical Context | 03. Synonyms in Context | 23. Transportation & Mobility
Text I
Air traffic controllers asleep on the job … still
Michael J. Breus, Ph.D., in Sleepnewzzz 

         Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary. A news investigation produced a story and footage of air traffic controllers at Westchester County Airport sleeping during their [5] shifts. The video, provided to the news outlet by an employee in the air traffic control tower at Westchester Airport, also shows controllers reading and using laptops and cell phones while on duty. The Federal Aviation Administration (FAA) bans its controllers from [10] use of cell phones, personal reading material and electric devices while on duty. Sleeping is prohibited anywhere in air traffic control towers.
         All of these violations are alarming and dangerous, and pose a serious public safety problem. [15] It is important, I believe, to separate the issue of air traffic controllers sleeping on the job from their choice to play with laptops and cell phones when they are supposed to be working. The video images showing air traffic controllers slumped over and sleeping [20] at their stations is truly frightening. But the issue of sleep deprivation among air traffic controllers is a very real one, and means that some instances of falling asleep—however dangerous and wrong—is not entirely the controllers’ fault, or even within their [25] control.
         Unfortunately this is not a new problem. We’ve seen several instances of air traffic controllers falling asleep on duty in recent months.
         In response to these cases, the FAA in 2011 [30] revised its regulations for air traffic controllers to include additional time for rest between shifts. The FAA:
• Raised the minimum amount of time off between work shifts to 9 hours from 8 hours 
• [35] Prohibited air traffic controllers from swapping shifts without having a minimum of 9 hours off in between shifts 
• Increased supervisor coverage in air traffic control towers during late night and early morning shifts 
• [40] Prohibited air traffic controllers from picking up an overnight shift after a day off
         These adjustments are a step in the right direction, but they don’t go far enough. Managing schedules for shift workers in these high-pressure jobs where [45] public safety is at stake is too important to settle for improvements that don’t actually solve the problem.
         Shift workers of all types face challenges to getting enough sleep while managing long hours, overnight shifts, and changing schedules that fluctuate between [50] day and night. Research shows that:
• People who engage in shift work get less sleep overall than those of us who work more regular hours 
• Shift workers are at higher risk for illness and chronic disease [55] 
• The sleep deprivation associated with shift work increase the risk of accidents, injuries and mistakes in high-profile, public-safety related industries like medicine and law enforcement, as well as air traffic [60] control
         In addition to making people more prone to accidents and injury, sleep deprivation causes a number of negative effects — both physical and psychological—that can impair the on-the-job [65] performance of air traffic controllers and other shift workers. Sleep deprivation:
• Slows reaction time
• Interferes with memory
• Causes fatigue
• [70] Compromises judgment
• Impairs the ability to retain new information
         I think we can all agree that we don’t want the people responsible for guiding our planes to be sluggish, slow-reacting, forgetful, fatigued and of [75] questionable judgment. But that’s exactly what being sleep deprived can make them!
         It’s the FAAs responsibility to create workplace regulations that enable air traffic controllers to get the rest they need. This can include not just mandating [80] reasonable time off between shifts, but also giving controllers breaks during shifts and allowing them to nap on their breaks. There are also some basic things that the controllers themselves — or any shift workers—can do to help avoid sleep deprivation:
• [85] Make sure to get adequate rest before a shift begins. Take a nap before work, if need be. 
• Limit your reliance on caffeine. While it’s okay as an occasional pick-me-up, coffee and caffeinated beverages are not substitutes for adequate sleep. [90] And caffeine can interfere with your sleep when you actually want and need to be sleepy. 
• Keep a strong and consistent sleep routine both during your workdays and your days off. It’s not always easy, but shift workers in particular need to [95] build their off-duty schedules around making sure they get the sleep they need.
         Similarly to the recent changes in health care, the FAA is moving in the right direction to help its employees get the sleep they need to do their jobs [100] safely. As this latest incident at Westchester Airport confirms, there is a great deal of work still to be done. And it’s in everyone’s best—and safest—interest that progress continues to be made.

Sweet Dreams,
Michael J. Breus, PhD
The Sleep Doctor™
www.thesleepdoctor.com

🔗 Texto adaptado de:
Available at: Available at: http://www.theinsomniablog.com/the_insomnia_blog/2012/03/air-traffic-controllers-asleep-on--the-jobstill.html. Retrieved on: July 25, 2012.

In Text I, the expression downright scary in “Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary.” (lines 1-2) can be replaced, without change in meaning, by

A

faintly alarming

B

really encouraging

C

not at all terrifying

D

a little intimidating

E

absolutely frightening

📊 Revisão da questão
B3GE™ Simulados • Concursos Públicos • Inglês
Cesgranrio • DECEA • Controlador de Tráfego Aéreo
Questão 17 • Gabarito: (E)
Enunciado:

In Text I, the expression downright scary in “Here’s some news of workers sleeping on the job that’s downright scary.” (lines 1-2) can be replaced, without change in meaning, by

(A) faintly alarming
(B) really encouraging
(C) not at all terrifying
(D) a little intimidating
(E) absolutely frightening
🔎 Leitura Orientada
A questão avalia a competência de 📘 Lexical Context, especificamente a taxonomia de 03. Synonyms in Context. A moldura temática está indexada sob o macrotema de conteúdo 23. Transportation & Mobility, exigindo a identificação de equivalência semântica e a correta calibração de intensidade de modificadores adverbiais e adjetivos. O comando baseia-se no gatilho de substituição direta "can be replaced, without change in meaning, by". O candidato precisa decompor a expressão frasal: o advérbio downright atua como um maximizador categórico (totalmente, absolutamente), enquanto o adjetivo scary define a carga de medo (assustador).

Para chancelar a identificação legítima e validar o gabarito oficial, confronta-se o termo sob análise com o acoplamento sinônimo perfeito:
[Downright (Maximizador) + Scary (Medo)] ➔ [Absolutely (Maximizador) + Frightening (Medo)] ➔ Option E
A Engine de distratores da banca joga com a atenuação de intensidade e a inversão polar de valores lexicais: reduz drasticamente a voltagem do alerta ao usar um atenuador sutil como de leve/vago (A), inverte a valência emocional para um tom de aprovação otimista (B), introduz uma negação absoluta que anula o pavor do cenário (C), ou enfraquece o impacto semântico original por meio de uma restrição quantitativa de pequenez (D).
🟢 GABARITO VERDÃO: (E)
A alternativa (E) é o gabarito oficial. A preservação integral do sentido exige correspondência exata tanto no núcleo semântico (scary encontra eco exato em frightening) quanto no grau de ênfase expressiva (o advérbio enfático de totalidade downright é simetricamente espelhado por absolutely).
🧠 Regra B3GE™ • Régua das 7 Inteligências Cognitivas:

01. Comando (Command): Localizar o par sinônimo que substitua a expressão destacada sem gerar o menor desvio de significado.
02. Gatilho (Trigger): Identificar a fórmula de permuta estável "replaced, without change in meaning, by" para acionar a análise lexical.
03. Operação (Operation): Isolar o radical adjetival de pavor e calibrar o peso do modificador de grau adjacente (ênfase absoluta).
04. Evidência (Evidence): Analisar o contexto das linhas 1-2, confirmando que o sono de controladores de voo em serviço é caracterizado como algo extremamente assustador.
05. Discriminação (Discrimination): Filtrar falsificações por subdosagem de intensidade (A e D) e repelir colisões completas de sinal semântico (B e C).
06. Validação (Validation): Ratificar que o acoplamento do advérbio totalizador ao adjetivo de medo em E espelha perfeitamente a voltagem do original.
07. Decisão (Decision): cravar a alternativa E na folha definitiva, executando a escolha com segurança máxima sob o selo do protocolo B3GE™.
📝 Análise das alternativas (Mapeamento de Restrições Sintático-Regenciais)
(A) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 11. Deslocamento Semântico (Distorção de Intensidade)
Ocorre quebra de equivalência por subdosagem. Embora o núcleo guarde alguma relação com a noção de sobressalto, o uso do advérbio faintly (vagarosamente, de leve) esvazia a força de gravidade máxima contida no termo original.
(B) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Polaridade (Contradição Direta)
Provoca uma colisão total de sentido. Substitui uma reação de pavor diante de uma falha grave de segurança por um sentimento positivo de entusiasmo ou estímulo (really encouraging), corrompendo a lógica factual do trecho.
(C) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 06. Inversão de Polaridade (Contradição Direta)
Anula o teor da denúncia original. Ao introduzir a estrutura adverbial de negação categórica not at all (de modo algum), neutraliza completamente o caráter aterrorizante do evento narrado, gerando oposição ao texto.
(D) ❌ REJEITADA
Tipo B3GE: 11. Deslocamento Semântico (Distorção de Intensidade)
Restaura parcialmente o campo conceitual do medo com a escolha de intimidador, porém sabota a métrica de equivalência ao aplicar o atenuador quantitativo a little (um pouco), distorcendo a firmeza enfática de downright.
(E) 🟢 GABARITO VERDÃO
Tipo B3GE: 03. Synonyms in Context (Item Correto)
Consagra o alinhamento semântico sem perdas. Transporta com precisão matemática o adjetivo de pavor (frightening) sob a tutela de um intensificador de grau absoluto (absolutely), blindando a identidade da sentença.
🧠 Resumo B3GE™ Master
Para triturar armadilhas de Sinonímia Contextual e Gradação de Modificadores na Cesgranrio, ative as diretrizes de proteção B3GE™:

O Filtro da Calibragem de Intensidade (⚖️): Questões de vocabulário da banca raramente desafiam apenas o significado isolado do adjetivo. O segredo reside no peso do advérbio que o acompanha. Termos enfáticos como downright, thoroughly, utterly ou downright exigem parceiros de igual potência maximizadora (absolutely, completely, really). Rejeite opções que tentam suavizar a carga emotiva original com termos como faintly, a little, slightly ou mildly.
O Filtro do Rastreamento de Falsos Sinônimos Atenuados (🚫): Cuidado com itens que trazem termos corretos pertencentes ao mesmo campo léxico (como trocar medo por intimidação ou alarme), mas pecam no arranjo geral. Se a expressão no texto traduz um impacto drástico na segurança pública ou na saúde, a resposta não pode reduzir o fato a um mero incômodo leve.
O Filtro dos Inversores Polares por Prefixação ou Sintaxe (🔎): Fique atento a armadilhas estruturais rápidas que inserem expressões como not at all, far from ou antônimos com prefixos negativos (un-, in-, dis-). Elas são desenhadas para fisgar o candidato desatento que foca apenas na palavra principal e ignora o operador de negação ou inversão adjacente.
🏛️ Classificação B3GE™ Final
SILO 2 (Competência): 📘 Lexical Context
Taxonomia Core: 03. Synonyms in Context
SILO 3 (Macrotema): 23. Transportation & Mobility
Subtema Técnico: Gradação, intensidade e substituição por sinonímia de modificadores adverbiais e adjetivos.